第811章 注定不凡的一天

伊姆瑞克唱响龙之歌的第四天。

这一天，注定不凡，发生了许多事，有惊天动地的大事，也有看似微不足道却牵动全局的小事。

在洛瑟恩，紧张忙碌如同钟表机芯般高效运转的港口与城廓中，之前几乎忙到吐的卡拉希尔、芬努巴尔、贝尔-艾霍尔、杜利亚斯等一众负责物资调度与战略支援的高官，终于得到了片刻难得的喘息机会，哪怕只是一顿饭前短暂的空闲，也足以让他们松口气。

说他们忙到吐，可不是夸张修辞，而是字面意义上的生理性呕吐。

长时间的高压、昼夜不休的调度任务、源源不断的船只、连轴转的会议与资源分配，早已把他们逼至极限。

这段时间，他们不仅要负责组织调度对艾里昂王国北方半岛的战争物资，确保攻势如潮、兵锋不息，将补给和舰只准确无误地送达前线，还要兼顾伊莱斯忒港方面的海运调配。

而这，仍不是全部。

还有其他关键行动正悄然进行。

譬如，『钩刃』塞昂兰的『寒冬之心』第二十五集团军已从洛瑟恩出发，列队沿着曾由曼迪尔的第十一集团军踏过的路线，穿越陶尔半岛，目标是萨芙睿王国北方的芬努瓦平原。

他们的战略任务明确，夺取平原之国北部广袤的平原地带，控制塔尔·芬努，并沿芬努河一线建立坚固防线，构筑可守可进的战区结构，以防范阿瓦隆王国与查瑞斯王国可能合流的部队从魔法森林中冲出来，对己方后方造成冲击。

这还没完。

他们还肩负着在芬努河入海口建设一座全新港口的重任，作为未来对内、对外战略辐射的关键节点。这项工程将是战略意义与象征意义并存的一笔巨制，其位置颇具讲究与玄妙。

芬努河，是萨芙睿王国与阿瓦隆王国的分界线。

而就在这条河出海口的北方十公里，维鲁河悄然注入大海，其河口正位于阿瓦隆王国的境内，这在战略上构成了一个『咽喉地带』。谁能牢牢控制住芬努河与维鲁河双河交汇的出海走廊，谁就握住了那里的主动权。

而环形山的另一边，还有一处往往被忽略，却至关重要的要地——那便是柯思奎王国的内陆城市塔尔·维尔。

这座城镇是柯思奎极少数内陆定居点之一，位于哀伤裂口的入口附近，扼守着柯思奎通往奥苏安内陆王国的为数不多的山道之一，其地理位置堪称锁钥所在。

但要穿越那道哀伤裂口，并非易事。

那条峡谷之路既狭窄又险恶，几乎没有回旋余地，是一条真正意义上的命悬一线之径。通路阴森逼仄，常年被浓雾笼罩，怪物频现，传闻深处藏有古老的恐惧。小道边缘贴着万仞深渊，大多数路段仅容一人勉强通过，风声呜咽如哭，仿佛随时要将行人拉入万丈深渊。

哪怕是经验丰富的战士，也需打起十二分精神，小心翼翼地行进其中。

由于这条路险象环生，那些不愿从事海事的柯思奎勇士们，往往选择在这里担任峡谷向导，靠护送旅人穿越哀伤裂口为生。这是他们的传统生计，也是他们向世人证明自己勇气与价值的方式。

但即便如此，他们仍然逃不过命运的筛选。

所以，尽管这条通道为进入奥苏安内环提供了通路，但只有勇敢者、愚者或走投无路的人才会选择穿越。

有时，一支小队走进峡谷，便如石沉大海，从此音信全无；而那些侥幸归来的精灵，也往往神情沉重，拒绝透露同伴的下落与命运。

而作为真正的『勇敢者』科希尔——这位来自查瑞斯王国的战士，在踏往萨芙睿王国的旅途中，选择的正是这条死亡峡谷。他如影掠风般踏上那条没人敢走的羊肠小径，越过哀伤裂口，穿行至阿瓦隆的维鲁河，并最终抵达塔尔·芬努。

一步步，以肉身丈量这片大陆的脉搏。

驾驭后车的达克乌斯对前车和前人充满了尊敬。

也正因此，他作出了一个决定，一个具有前瞻性思维的决定。

既然柯思奎的勇士们已经习惯在那样的地形中搏命求生，为何不让他们换一种更有保障、更具技术含量的活法？

与其一再冒险于死亡峡谷，不如让他们转岗，成为铁路维护员，为未来可能铺设于此的裂口通路铁路服务，成为这项伟大基础设施的守护者。

如此一来，不仅能彻底解决他们的生计问题，还能为他们提供一份稳定体面、有技术门槛的铁饭碗——是真正意义上的铁饭碗。

这种地理环境已经不是杜鲁奇陆军能应对的了，无论是地形、气候，还是深处峡谷中的不稳定的波动，都已经超出了普通部队的处置能力。

等到君临奥苏安这项大业尘埃落定之后，他准备对哀伤裂口展开一场真正意义上的重拳出击。

他打算集合所有能够调动的高阶施法者，首先是对峡谷进行全面的、多维度的勘探，测量地质结构、风流走向以及裂口的稳定性，然后根据勘探结果启动施法程序，尝试对那里的环境进行系统性的稳定化处理。最终目标是将这条险峻而危险的峡谷彻底闭合，将这条内外环之间的痛点抹去。

如果精灵法师做不到的话，那他就要摇人了——给马大师打电话。

没有别的选择，没有备选方案，只有这条路可走。

整个奥苏安东部区域，若要连接内外环王国，仅仅只有两个可行的通道。一处就是这个哀伤裂口；而另一处，则是塔尔·伊瑞斯附近。

但那条路太过邪门。

非必要的情况之下，没人会主动从那里通过。

未来，因为经济发展、军队调度、各王国之间的联络愈发频繁的需要，东部内外环王国之间的联系，必须打通。

不是可选项，是硬性要求。

最优解，当然就是从阿瓦隆境内出发，在维鲁河的出海口附近，也就是在水运枢纽交汇之处，开始修建一条铁路，铁路将一路向内陆延伸，穿越丘陵、穿过森林、最终深入峡谷，强行穿过哀伤裂口，进入柯思奎境内的腹地。

而铁路如果能修到塔尔·维尔这一节点，那接下来的解法就多了去了。

除了可以继续延伸，最终抵达柯思奎王国的首府——塔尔·柯瑞利，还可以转向修建纵向干线铁路，向南北延伸，贯通查瑞斯、柯思奎与伊瑞斯三大王国。

这条纵线铁路将把北方查瑞斯王国的首府——塔尔·阿查尔，与伊瑞斯王国南部的重镇艾勒萨利直接连接，形成一条高效、安全、稳定的陆路主干运输通道。

不仅仅是军事意义上的战术机动，加速军队调动，也是经济意义上的区域融合，大幅提升货物流通效率，是战略级别的基础设施。

而芬努河和维鲁河出海口附近的城市，在君临奥苏安之后，将进行进一步的扩建与规划重塑，不再只是一个港口节点，而将成为辐射阿瓦隆境内多个定居点的区域性大城市。

进一步削弱阿瓦隆王国的影响力……不是。

它的存在，为那些不愿意继续生活在魔法森林中的精灵们提供了一个切实的、明确的选择。

走出来，走进现代生活。

这座城市的名称已经定好了，叫做——塔尔·特斯利亚。

这个名字，承载着一整代人的梦想与投影。

塔尔·芬努地区的特产——铁矿石，将顺着铁路运输系统一路西进，直抵塔尔·特斯利亚。到达这里之后，铁矿石将被分流：一部分直接装船，运往洛瑟恩或更远的西部港口；另一部分则通过铁路顺着维鲁河支线运入柯思奎境内。

达克乌斯的设想远不止于此。

在他对未来的规划蓝图中，风拂平原将成为一个社会重构的试验田，君临奥苏安之后，那里将安置一部分退役的新时代杜鲁奇老兵。这些老兵将与萨芙睿平民共同生活，逐步形成一种自然的、渐进式的共居状态，最终实现文化与血脉的融合。

而那里的土地，也将恢复传统的耕作模式，回归普通农业，种植小麦、蔬菜、葡萄等基础作物，重建田园生活。而芬努瓦平原则维持铁塔模式不变，继续承担高产、高附加值的醇-2小麦与魔法植物种植任务，成为能源与原料的重要输出地。

后续还将在塔尔·特斯利亚建立一座大型精炼厂，专门用于将醇-2小麦转化为高效燃料，同时提供大量就业机会，吸引人口定居，形成产业集群。

与此同时，一条从洛瑟恩直达塔尔·特斯利亚的战略铁路干线也将同步规划修建，确保保持高效联系。

而第二十五集团军的后方，还有一支由伊泰恩王国西部势力组成的地方军团正紧随其后。这支军团将在安格瑞尔与东部伊泰恩势力的驻军会师，合流之后北上，进入风拂平原，在那里设立训练营地，开展整训，最终完成一支全新的集团军的组建任务。

除了伊泰恩王国的军团以外，艾萨里昂率领的军官团和少数部队也在其中，他们将暂时驻留于此，直到伊瑞斯的军团被海运转移过来。