第718章 发动机的问题

　　“以咱们目前的实力，只能是改航电和武器，对歼十一来说，最大的问题还是发动机，可惜这个不能着急，着急也没用。”陆老继续说道。

　　限制雄猫战机的就是发动机，在当时那个年代还没有先进的三代涡扇，只能用轰炸机上的tf30，可惜在战斗机上水土不服，因为适应不了飞行员经常激烈地操作油门杆，发动机经常会喘振，而且发动机的推力也不足，只有9.5吨，对于正常起飞重量27.7吨，最大起飞重量32.7吨的战机来说，哪怕就算是飞到了战区，也无法获得超过1的推重比。

　　所以到了f-14d的时候，换装了f110发动机，推力增加到了12.7吨，让雄猫的性能获得了脱胎换骨的变化，才算是真正成为了超级雄猫。

　　国内的发动机技术有限，也没有去仿制容易喘振的tf30，而是用了更加简单的

　　AL-31f发动机是由大名鼎鼎的留里卡谁结局在71年开始研制的，在此之前，他们已经研制了著名的AL-21f发动机，用在了多款战斗机上，不过，研制这种发动机依旧困难重重。

　　这种发动机在74年开始试车，77年装到了苏27的原型机也就是t-10上展开试飞，但是，性能并不能达到需求，这种发动机不仅仅推力不足，而且寿命也仅仅有70个小时，留里卡设计局继续折腾，一直到了85年8月6日，全新设计的三姨夫才终于通过了国家验收，之后就开始了辉煌的一生。

　　这种发动机在老毛子那里也属于最先进的发动机，想要从老毛子手里把这种发动机弄过来可不容易，需要经过周密的部署和等待，毕竟老毛子现在还没有捣鼓成熟的。

　　同时，从这些数据上也能看出来，一款先进的三代大推的研制有多难，老毛子得用十几年的时间，东方呢？二十年以上啊！