第363章 357：倒霉孩子周冠宇(第2页)

第一次安全车出现的时候他没有进站，而这一次虚拟安全车确实是汉密尔顿最佳的进攻时机，可是他路过维修区入口的时候车队提醒太晚了。

秦淼逐渐被前面的领先集团拉开，而后面的两台Alpine又无法对秦淼构成任何威胁。

就在秦淼都跑无聊了的时候，赛道上又出现了意外。

秦淼进站换胎出来之后自然也就回到了佩雷兹的身后。

而这里面最倒霉的可能就是汉密尔顿了。

就算后续的大直道上秦淼利用引擎和轮胎抓地力的优势追上前了一点。

三圈的时间里三台车一起退赛，也算是f1这项运动里为数不多的大场面了。

阿隆索的赛车突然出现了问题，赛车的速度开始大幅度下降。

秦淼这边其实是有一定的想法的，例如起步之后看看能不能从前面的佩雷兹身上找到点机会。

接下来的比赛节奏又进入了秦淼十分熟悉的巡航状态。

直接导致他错过了最佳的进站时间，而等第二圈他再来到维修区入口的时候，维修区入口已经关闭了。

值得一提的是，因为汉密尔顿并没有在安全车出现的时候进站换胎，所以这个时候的汉密尔顿出现在了马格努森的身后。

安全车都出来了，这个时候大部分的车手自然都选择了进站。

所以有这样的便宜出现在眼前，还是捡起来为好。

安全车从16圈带到了第20圈，拉塞尔的赛车碎片才清理干净。

当然了，谁都知道汉密尔顿这个位置只是暂时的，随着他进站换胎，必然会重新落到后方去。

赛会不出意外地出动了安全车。

然后前面的勒克莱尔起步之后，一个t27的出弯，使用中性胎的秦淼就被佩雷兹甩开了0.2秒的时间差距。

也因此只能无奈退赛。

并且这还不是结束，里卡多也退赛了。

可以说拉塞尔的这一次撞车，受害者只有佩雷兹一个人。

除此之外，维斯塔潘也上升了一个位置，来到了第二，接下来才是赛恩斯和佩雷兹。

然后就没有然后了，佩雷兹来到了t1的刹车点。

前面已经说过了，在街道上只要出现事故，那么事故就不可能会小。

虚拟安全车一直持续到了第41圈，距离比赛结束还剩9圈，秦淼也没加速跑了，而是在赛道上保持一个巡航速度，慢慢悠悠地准备将最后的9圈跑完。

接下来所有的镜头就都在第一的勒克莱尔和第二的维斯塔潘身上了。

两人在赛道上进行了9圈十分精彩的攻防。

不过最后的两圈因为赛道上阿尔本与斯特罗尔的一次碰撞事故，第一计时段长时间都亮着黄旗，导致来到了维斯塔潘身后的勒克莱尔在发车大直道这个最好进攻的地方没有drs用。

最终完成冲线的时候，维斯塔潘还是守住了自己的位置，拿到了红牛新赛季的第一个车手分站赛冠军。