607：我要看到血流成河(第2页)
就算没有站起来的也是表情严肃，停止了与自己身边人的聊天。
很快，国歌奏响，刚开始的时候还只是有一点点的声音，随着领奖台上秦淼嘴巴的一动一动，现场很快就出现了合唱的声音。
并且这个歌声越来越大，一直到了某个阈值之后才停住，随后歌声就陪着赛场上的旋律一直到了这首歌的结束。
在五星体育的演播厅之中同样沉默的兵哥看到这一幕之后不由得感慨道：“我们也算是目睹着秦淼一路的成长过程上来的，他分站赛夺冠甚至是世界冠军夺冠的画面我们都见过很多次了，但这种画面还真是第1次见，全场所有人都合唱国歌。”
“是啊。”飞哥感慨的同时，又有些期待的说道：“我都不知道，如果秦淼明年去了法拉利并且在上海夺冠了，上海的车迷会有多开心。”
“根据新加坡大奖赛主办方的统计，今天这个大奖赛周末，新加坡的滨海湾赛道来了24万车迷，其中大约有一半来自国内。”周浩然说出了一组数据，随后又提到：“说到车迷人数，其实上海站可以容纳的观众数量并不多，只有20万，与欧洲的大奖赛可以容纳的人数比起来，大约只有2/3。”
“不过现在上赛已经在扩建观众席了，主办方那边好像是要增加5万个带顶棚的座位。”
兵哥笑着说道：“这是好事啊，至少明年中国大奖赛期间的票不会太难抢了。”“但24年的大奖赛周末赶不上，下个赛季的上海站还是只有20万个座位。”
……
不过说起抢票的时候，五星体育的三位解说一点都不慌，一副胸有成竹的样子。
至于为什么作为车迷的他们对f1车票这么不屑一顾……
因为他们正赛阶段根本就不用票就能去现场，他们能直接在上赛直播这场比赛。
边看比赛边直播，爽就完事了。
另外一边，奏国歌环节结束了之后自然就是庆祝了。
今天登台的三位车手关系都不错，所以三人谁的衣服都没幸免，全都湿透了。
但今天晚上温度偏高，将衣服打湿也不会有什么不适的地方。
这场比赛结束之后，车手们的最终排名和得分情况如下：
p1：秦淼+26（最快单圈）
p2：勒克莱尔+18
p3：汉密尔顿+15
p4：赛恩斯+12
p5：诺里斯+10
p6：加斯利+8
p7：维斯塔潘+6
p8：皮亚斯特里+4
p9：叶一飞+2
p10：佩雷兹+1
今天这场比赛的前三名车手的表现毋庸置疑。
用优秀一词形容他们甚至都有些单薄。
而后方的车手之中，维斯塔潘其实原本可以追到诺里斯身后的，甚至超越诺里斯也不是没有可能。
但因为叶一飞在维斯塔潘追击的这段时间阻挡了他，以至于赛场上的维斯塔潘在叶一飞的身上浪费了过多的时间，最终也就只超越了他面前的皮亚斯特里，拿到了一个第七的名次。
另外一边，叶一飞这场比赛的表现十分亮眼，不仅仅是因为他在赛道上阻挡了维斯塔潘4圈，更是因为他又在队友缺席的情况下拿出了亮眼的表现。
叶一飞在赛场上的表现对得起领克车队付给他的那笔钱。
并且到目前为止，叶一飞一共参加了三场大奖赛，而这三场大奖赛叶一飞总计为领克车队带回来了三个车队积分。
对比起某些车手来说，叶一飞的表现已经足够好了。
而也因为叶一飞今天这场比赛又是在赛道上阻挡维斯塔潘，又是帮车队拿分的，所以车迷们给叶一飞带来了一个好消息，那就是叶一飞成为了这场比赛观众投票得出的最佳车手。
当然，还是国内的车迷厥功至伟。
他们才是这次投票的主要的助力
而劳佩……
这场比赛的佩雷兹的表现其实足够好了。
他毕竟在比赛中期落到了队尾，靠着比赛中后期的发挥又重新追了回来，这已经足够好了。
比赛结束之后，车手积分榜如下：
1：维斯塔潘：328
2：秦淼：310
3：汉密尔顿：252
4：佩雷兹：160
5：阿隆索：125
6：勒克莱尔：119
7：赛恩斯：102
8：诺里斯：59
9：斯特罗尔：41
10：加斯利：36
11：皮亚斯特里：32
12：奥康：24
13：阿尔本：16
14：周冠宇：6
15：霍肯伯格：6
16：博塔斯：4
17：叶一飞：3
18：角田：3
19：马格努森：1
意大利和新加坡两连冠之后，秦淼尽管还是没有反超维斯塔潘，但是他与维斯塔潘在车手总积分榜上的积分差距快速缩小。
现在两位车手之间的积分差距只剩下18分，而这个赛季的比赛还剩下七场。
如果维斯塔潘不能在赛道上重新找回赛季初期时的统治力，那么秦淼就又将复现他刚刚进入f1第一个赛季时的逆天表现。
后发先至地夺下这个赛季的分站赛冠军。
尽管国内的车迷恨不得维斯塔潘立马就死赛道上，但是不少中立车迷此时还是更愿意看到维斯塔潘捧起他职业生涯的第1个世界冠军奖杯的。
毕竟是中立车迷，他们可没什么立场。
他们希望看到的就是血流成河，以及乐子。
比起看到秦淼的统治，f1的车迷们肯定更希望看到新王登基。
值得一提的是，叶一飞只用了三场比赛就在车手积分榜上与他的队友角田裕毅达到了积分相同。
虽然叶一飞和角田做了三场比赛的队友，角田就退赛了两次，并且这两次退赛还是一圈都没跑完就直接退赛了。
但f1是一个只问结果，不问过程的地方。
你就说在车手积分榜上，叶一飞和角田裕毅是不是同样都积三分吧？
还有一件值得一提的事是，这个赛季还剩下7场比赛，而这7场比赛之中的4场是正常的大奖赛周末，三场冲刺赛周末。
个人车手可以获得的最高总积分为206分。
也就是说，除了秦淼和维斯塔潘之外，汉密尔顿今年也具备理论上夺冠的可能性。
当然这也就只是理论上了，毕竟以秦淼和维斯塔潘这两变态的稳定性，他俩是很难退赛的。(本章完)