548：乐老四：丸辣！(第2页)

至于前鼻翼端板的升级……

这个东西提供的前方下压力其实很有限，它的主要作用是配合赛车升级过后的侧箱。

主要工作内容是帮助侧箱梳理吹向轮胎的气流，给侧箱位置制造一个干净的气流通道，同时也能在一定程度上引导轮胎上排出来的乱流。

同时也向赛车侧面排出更多的脏空气，影响想要超车的后车。

至于侧箱的升级作用，还是梳理气流。

而且这次侧箱的样子有点怪异，进气口位置虽然还是个阿拉伯数字1，但是后端有了一个小的下洗，就有点像是rB19侧箱的缩小版。

秦淼虽然不知道这个东西的效果如何，但是根据埃利奥特所说，在模拟器以及Cfd和风洞的摹拟里，赛车的这项升级可以在几乎不增大赛车正面投影和阻力的前提下，增加赛车的机械抓地力以及高速行驶时的稳定性。

听起来很像是那么一回事，但是秦淼就是一个臭开车的，他也不懂这些，既然埃利奥特说是这样，那就是这样了。

不过无论如何，至少以现在秦淼的角度来说，他还是挺希望梅奔这次的升级真的能有像是埃利奥特所说的效果。

时间飞逝，周五的前期准备工作全都完成了之后，时间来到了一练。

秦淼和汉密尔顿两人此时都已经出现在了赛道p房内，在自己赛车里等待着一练的开始，并且对赛车进行最后的调试。

很快，一练开始，秦淼他们两台梅奔赛车也在一练开始之后三分钟全部检查完毕，驶上了赛道。

秦淼这边出来的时候用的是一套中性胎。

而在出场圈的过程之中，秦淼就看到了现场西班牙的观赛区已经有不少车迷了。

并且这些车迷对自己明显不太友好。

见到自己的车过来了之后，一些有草地票的观众甚至直接对秦淼竖起了中指。

特别是穿着法拉利55号队服的车迷。

看到这里秦淼倒是不生气，只是有些无奈的想到：看样子自己的客场除了维斯塔潘的主场荷兰赞德沃特之外，又多了一个西班牙加泰罗尼亚。