489：赛间闲聊（6K，还请假4/4）(第2页)

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“可能惟一的缺点就是看秦淼的比赛后劲实在是太大了，短时间之内戒不掉吧。”

从三位解说的这话也不难听出来，尽管大家对秦淼的退赛都感到了可惜，但是和秦淼一样，他们也没有因为秦淼的退赛而感觉难受，反而比起秦淼退赛的遗憾，给他们造成更大刺激的却是冬休期没比赛看。

而秦淼在回到车队p房的一路上，梅奔车队的大家也都接受了秦淼退赛的事实。

其实如果汉密尔顿战胜了维斯塔潘，并且维斯塔潘的赛车出问题退赛了的话，这场比赛的梅奔依旧还是有夺冠的可能性。

不过佩雷兹给梅奔车队填上了最后一铲土。

驾驶着已经爆胎的赛车回到维修区之后，车队给佩雷兹换上了新的轮胎和前鼻翼，从维修区出去之后，佩雷兹的速度并没有因为那次事故而有所减缓，反而更快了。

从佩雷兹从维修区出来之后的那一刻起，梅奔就已经彻底失去了在这场比赛去争夺车队世界冠军的可能性。

但你也不能因此就责怪两位梅奔车手。

毕竟这个赛季开局不利的局面就是梅奔车队的研发部门自己一手造成的。

甚至能有机会来争夺这个车队总冠军还是靠着秦淼自己的个人能力，硬生生一个人扛着梅奔车队来到的这个位置。

丢掉车队总冠军那是梅奔车队咎由自取。

等秦淼回到车队p房的时候，大家尽管脸色都不是太好看，但是也依旧在一丝不苟地进行自己的本职工作。

秦淼进入车队p房的时候，几乎所有人都看向了秦淼。

回来的一路上，秦淼也在自己的脑海之中复盘了一下自己与佩雷兹的那次碰撞。

甚至因为秦淼的脑子里本身就有亚斯湾码头赛道的地图布局，这次复盘甚至秦淼可以在自己的脑海之中创建赛道和赛车的三维模型出来。

所以在回来的一路上进行复盘之后秦淼发现，自己当时的行为确实有些过于冲动了。

毕竟自己在佩雷兹的前方，而w13B又是出了名的加速快。

将佩雷兹给挤到了赛道外的水泥地之后，他的加速会不可避免地受到影响，而自己当时又有前方汉密尔顿的尾流可以吸。

尽管t1和t2中间的这段直道并不算太长，但是以秦淼的能力，在这个位置守住后方佩雷兹带给自己的所有压力并不是一件不可能的事情。

虽然这次碰撞也有佩雷兹寸步不让的原因，但如果自己并没有将佩雷兹逼得那么紧的话，那次事故很有可能不会发生，自己此时此刻也能在赛道上继续为车队的世界冠军而战

但事已至此，秦淼除了在脑海之中复盘，感慨一声可惜之外，什么都做不到了。

回到车队p房之后，与其他同事打了声招呼，随后秦淼就来到了托托面前，站定之后秦淼说道：“对不起，托托，我在赛道上有些过于冲动了。”