第683章 复杂的操作下网(第2页)

需要知道！

卫18与卫20如果是极限航行的话，极限航速可以达到超过40节，要是海面平静，搞不好可以到达45节呢。

可现在就算是极限航速，也只能发挥27节的航速。原因是拖着一张3公里长度的拖网而行，还是建立在两艘主力渔船共同发力的情况下。

非常不合理，却又极为合理。

出现这种问题的原因有两项，一是绝户捕虾网，其网孔细小，抛入海里阻力大到惊人。

其二则是气温的原因。

这里可是南极圈，极寒天气，发动机组在气候的影响之下，产生的动力会有所变化，想要百分之百的发挥动力是不可能的事情。

“好的。”

卫令也不是没脑子，顺着卫宏的思路往前推进，就知道方案可行，就是最后有些危险，不过这不需要他来考虑，他也无法解决，只能依靠两艘主力渔船自身：“卫20可以回正航向。”

“卫20收到！”

“……”

“……”

卫令与卫宏没有言语，卫令不会指挥卫18，因为现在是两艘主力渔船在调整间距，必须以卫18为主。

不要两艘一起来调整间距，一艘调整固定好，成为锚点，这样另一艘调整的时候才会方便许多。

而让卫20回正航向，自然是有讲究，代表着卫20所处的位置，是超过了磷虾群先头部队过来的区域，已经让卫20对准了磷虾群的方位。

“卫18正向90度好！”卫宏一直在调整，也在不断测距，拉近到1.8公里后马上通报。

“位置没有问题。”卫令第一时间看探鱼设备的反馈，马上给出答复。

“好的！”

卫宏回应一声，这一次接过指挥权：“卫20…做好加速准备，开启渔船广播，放缆绳150米，在此之前，注意一下航速，将两艘船调整到并行位置，卫18目前航速21节，由你船来调整。”

为什么不自己调整，还是因为卫20处于后方一点，他想要调整的话需要再降速，会比较麻烦，还不如让卫20追上来一点，会相当方便。

“卫20明白。”

卫顺也一直都有注意间距和位置，一个小加速追上来，本来落后的身位就不多，只有那么一百多米而已，很快就达到：“已经并行，航速回到21节，准备放缆绳。”

“放！”

卫宏等的就是现在，两艘主力渔船最好是同步进行这些操作，尽可能保持一致。

一声令下。

各自放出150米的缆绳，渔船还保持着21节的航速。

双船单拖网附向船尾后方，原本就在船尾后方，随着缆绳放出，坠向更远的海里。

“150米缆绳好！”

“加速！”

卫宏不再犹豫，他这边也得到甲板的回报，150米缆绳放出去并锁紧，可以加速拖行。

……