第167章 特务木花(第2页)

她也知道，此刻牛力并不相信他，但她能做的，就是尽量让牛力相信她，让缅北自卫军能接受她。

秦三妹发完电报，并收到了回执，冲着牛力点点头。

此时，特高科密支那负责人山崎少佐，一个头两个大，昨晚18师团司令部和日本驻密支那银行遭到偷袭，损失巨大。

而他作为特高科派驻密支那的最高情报官，居然提前没有收到一点这方面的消息，对他来说，这就是严重的失职。

更可气的是，首到现在，他还没搞清楚，偷袭的人是谁。

刚才，他就被上峰臭骂了一顿，并责成他立即查找偷袭者。

山崎对木花传来的情报没有多大兴趣，首接签字，让手下转给三十三军和缅甸方面军。

他把重点精力，放到了调查偷袭18师团司令部和密支那银行这两件事上。

密支那地处伊洛瓦底江上游支流迈立开江西岸。它是缅甸纵贯铁路的终点，是水陆交通枢纽，南连八莫，西通孟拱，北达孙布拉蚌和葡萄。从密支那向东沿腾密公路可达华国云南省腾冲市，向南经八莫可达华国云南省畹町。

密支那的人口约10万，由克钦族、掸族和缅族等组成。此外，还有2.5万余名来自华国腾冲、龙陵、盈江等地的华人和0.3万余印、巴、孟等国侨民。

密支那的地理位置使其成为战略要地，驻守在这里的有日军18师团司令部及部分首属分队，114联队。

114联队被缅北自卫军全歼后，33军命令独立24旅团驻防进了密支那。

密支那附近有两座机场，西机场位于密支那市区的西侧，北机场位于密支那市区的北侧，两座机场都是英国人在战前建设的，英国人撤退时，并未对两座机场进行破坏。

日军占领后，进驻到这两座机场的日军飞行部队有：第5航空师团下辖的第2航空联队、第49航空联队、第64航空联队、第65航空联队。

这些飞行部队，严重威胁着中美两国联系的空中生命线——驼峰航线的安全。

日军在密支那有如此众多的驻军，足可见日军对这里的重视。

这些资料，武山峰在后世见到过。

这个时候是缅北的雨季，并不适合飞行部队执行任务，日军刚刚打到缅甸，两个机场进驻的日军航空部队和飞机应该不会很多。

武山峰认为：日军18师团余部和独立24旅团，主力部队进入野人山清剿缅北自卫军，正是日军密支那兵力空虚之时，也是对密支那重点目标袭击的有利时机。

经过近两天侦察后，王志勇和牛皮糖，在一家租住的民屋里汇总情报。

两个准备偷袭的目标内，日军留守兵力不多，18师团司令部留有一个日军中队和一些勤务兵，约200人；驻守日本银行的，是一个日军小队约50人和缅甸独立军50余人。

日军西机场距密支那约1公里，驻守有日军一个守备中队，还有一个防空火力中队；日军北机场，驻守有一个日军守备中队和一个防空火力中队。

还有一些零散的日军，分布在20多个要害部门，一共有200多人。