第054章 水下施工(第2页)

　“怎么也得到三四月间吧，我长期离开衡州朝廷要知道了会很麻烦。所以，要回去多露露面。以后就好了，有电报了，有什么事联系很方便。”

　“那倒是，少爷，你这一走好几个月，科研院的研究方向是不是要修正一下？”

　“你是不是有什么想法了？”

　“什么都瞒不过你，少爷，我想把火车搞出来！”

　“内燃机车？不是我泼冷水，别看内燃机在轮船上应用得很好，但在火车上用我是不同意的。

　参之，火车要搞还是先搞锅炉蒸汽机车吧，我们没那么多原油，根本不可能生产出那么多柴油来开火车，相比之下，煤炭资源很是充足。

　还有，以我们目前的研制能力，制造出火车根本没问题，可修铁路就有很大问题了，比如，我们的钢铁、水泥的产量限制了铁路的修建。

　还有更大的问题，那就是桥梁、隧道修建施工技术、设备都还很落后。比如从应天府到顺天府要是通火车的话，中间有多少大江大河？要经过多少山脉？当然，不钻隧道也行，可以绕路，但大江大河绕不过去吧，参之，我们现在有在长江上修大桥的把握吗？”

　“那肯定没有把握，别说把握，想都不敢想的。哦，我知道了，我说你上次为什么提出水下施工技术的研发，原来不止是为了修深水港，还为了修大桥！”

　“还为了在海上打油井呢，水下施工技术不突破，我们很多项目都不能进行。”

　“嗯，你搞的那个建设兵团也有这方面的考虑？”

　“那是，他们是将来修铁路、架桥梁、钻隧道、建港口的主力，起码是技术主力。”

　“少爷，我是真服了您了，每项工作在展开之前，一应的准备早就开始了，高，实在是高明！”王参之竖起了手指，不是大拇指，而是小指，并且是向下的，让朱由榔哭笑不得。

　“参之，我觉得还是先把火车的事情放一放，现在先解决一些前期工程的技术性问题。

　关于水下施工，其实最常用的办法就是围堰，而如果面积太大，水又太深，围堰就有困难，我能想到的有两种可行的方法，第一是沉箱，第二是钻孔桩，这都需要吊装、打桩等特殊设备，其实吸沙船也是一种设备。

　还可以从另外一个角度考虑，那就是真的在水下施工，就需要潜水服、水下施工设备等等。”

　“其实很多东西都是相通甚至可以通用的，比如吊装，我们将来在岸上利用吊装来装卸货物，船上的吊装也能用来装卸货物，我们在水下挖掘，其实和岸上挖掘在很多方面也是一样的，我们修铁路钻隧道，和我们采矿钻隧道其实区别也不大......”

　“说了这么多，其实还是想让我集中精力搞起重、吊装设备设施，这点事情让别人做就行，为啥盯上我了？”王参之撅着嘴，像个受了委屈的孩子。

　“不要以为吊装设施简单，首先要把钢丝绳生产规范化，还要试验各种钢丝绳的承重，以及各种设备的设计，需要做很多事情呢，不是一个人短期能完成的，所以要让你来统筹安排，组织人尽快完成。吊装、打桩设备设施研发制造、水下施工工艺研发的同时进行造船以及隧道工程技术的研发，等这些都取得成就了，铁路、火车就可以顺理成章地上马了。”