第822章 中华煤气到手
第822章 中华煤气到手
“可以。”杨文东爽快答应道；
华尔街的基金，与正常公司是不一样的，外人是几乎不可能买入基金的股份的；
投资者一般会将资金交给基金公司，然后基金公司去投资，赚钱了，然后基金从其中拿走一定的分成，一般就是2-4成，具体就看投资者的能力；
比如巅峰时期的索罗斯，92年一战英国央行，一夜赚了10亿美金，后续不知道多少人抢着送钱进来，那提成自然远高于4成，甚至一半以上；
当然，如果亏了，那就只能是投资者自认倒霉，钱，你是要不回来的，这就是华尔街的规矩，其他地方的基金基本上也是这样；
不过为了长期利益，一般基金公司，也不至于坑投资者，至少不会坑的太狠，毕竟投资者也都是大人物，玩脱了，自己也会名声臭了，这一行也不会再有客户了。
迈克尔米尔肯笑道：‘那好，不知道你的资金什么时候能够到账’
杨文东想了想道：“我可以先给你3000万美金，剩下的，等明年年初再给，如何”
自己目前的资金，主要放入了黄金期货市场，小的资金倒不是什么大问题，但大规模调动资金，还真的有些困难了。
投资米尔肯的倒不算很多，但投资克莱斯勒，那可是实打实的需要更多钱的，且克莱斯勒，也迫切需要新的资金注入，这个钱拖不得；
所以他后续还需要与旗、高盛等银行协商，以自己名义贷款拿到资金再投资这些企业，也是因为克莱斯勒年底就能拿到国会的15亿美元，所以他才需要在79年这个时间最紧张的时候投资，不然后续就未必有这个机会了。
自己在这个时候，让百思买进行融资，一方面是百思买本身的战略需要，另外一方面也是考虑到一旦华尔街诸多公司承认了百思买的价值，那自己就可以更方便的利用百思买的股权进行贷款融资，然后投资克莱斯勒或者企业公司了。
当然，这也是暂时的困难，只要等待黄金期货资金返回，那一切问题也就迎刃而解了。
再一点，利用银行的资金去做投资，本身也就是资本家的正常操作，都用自己的钱，那才是傻子，有钱也要放在自己手中，避免高风险的事情发生。
“可以，但这样的话，收益就不如一次性注入了。”米尔肯答应道。
杨文东笑道：‘这没问题，我知道。’
其实差个半年多一点，也影响不了太多，就收益回报来看，投资米尔肯还是比不过黄金的，只是黄金这次的机遇也就一年时间，他还是需要考虑未来的；
米尔肯道：“好，那我这边会准备合约，您这边审核之后签约，我们就可以合作了。”
“行，我会让律师过来协商的。”杨文东点点头道。
不管是百思买的融资还是这一次的投资，甚至之前苹果的融资等等，任何合同，都是需要自己公司法务部以及本土大律师会所的合作交叉审核，才能通过；
一方面，自己的律师团队固然有国际律师，但专业性还是比不过美国本土最顶级律师团队的；另外一点，则是规避风险，如果合同上有问题，也可以找本土律师会所
在知晓未来的情况下，很多生意也不是没有风险的，比如产品的质量、zz问题、法务问题等等，这些也都是需要尽量避免的。
又是几天过去，华尔街的几大巨头们，也都内部协商完毕，其中高盛、雷曼兄弟、美林证券、贝尔斯登四家公司，联手以15亿美元的估值，购买20%的百思买股权；
当然，这个15亿美元估值，是指这笔资金入股之前，四家公司一共投入3.75亿美金，获得20%股权，融资之后的百思买，估值为18.75亿美元；
不过今天也只是签了谅解备忘录，这么大的投资，如同自己投资克莱斯勒一样，四大财团还是会先进行财务查询，确定没问题后，才会注入资金，也就是交易可能会需要等一段时间。
这也是正常行为，任何大的投资都是如此。
不过有了这个谅解备忘录，那至少百思买的价值已经被华尔街承认了，只要没有财务造假，杨文东光是在这个企业的资产，就高达15亿美元；
于是，杨文东也邀约了纽约市旗银行总部的负责人，相约贷款之事，毕竟，他准备投资德崇证券以及克莱斯勒的资金，目前他是拿不出来的，只能借助本土银行了。
涉及几亿美元的交易，旗银行的ceo沃尔特瑞斯顿看着杨文东带来的资料后，点头道：“艾瑞克，你的资料没问题，只要这次融资顺利，那我这边，可以给你放贷5亿美金；
只是，我想确认一下，你真的准备抵押百思买的股权，然后将这么大一笔资金投入克莱斯勒”
“对，我也想赌一把，美国政府不会让克莱斯勒倒闭，同时，石油危机也不可能一直持续下去。”杨文东笑着说道；
经历了越猴子的失败，在很多美国人眼中，美军已经并不是战无不胜，且老美也不想再参与大规模战争了，实在是太伤了.
所以很多资本家，对于未来的局势，也不敢说有绝对的信心。
沃尔特道：“或许吧，石油危机也许会结束，但油价也有可能会一直不掉下来啊，跟之前一样”
“如果这样，那我就亏了，但我相信，以美国汽车产业的能力，迟早也是能够研发出油耗小排量低的汽车的，只是需要时间。”杨文东耸耸肩说道；
这一点倒也不是假的，未来美国的汽车，也的确省油了.只不过还是比不过日系，毕竟日本在这方面已经投入了几十年，老美想赶上也不容易；
再一点，日系车的极端省油，也是牺牲了一定的安全性.这一点，前世开过美系与日系车的人，应该都清楚。
所以未来的美系车也并非一无是处，至少短期内还是可以折腾很长时间的，美系的衰败，还有一个很大原因是工会
当然，这与杨文东没什么关系，他几年后也就会套现离场了。
“艾瑞克，你倒是比我们这些美国人还对美国汽车有信心哈哈，要不，你收购一家美国汽车玩玩”沃尔特笑说道。
杨文东摇摇头道：“算了，我投资可以，但运营汽车行业，就是另外一回事了，这一点，暂时不考虑。”