第6章 技惊四座，老把式也得服！(第2页)

周围的工人渐渐围拢了一些，低声议论着。

“又是轴承座的事儿，都卡了好几天了。”

“那玩意儿要求是高了点，咱们厂的设备弄起来是费劲。”

“陈工也是急，听说这是局里下的死任务，年底前必须拿出样机来。”

“难啊，巧妇难为无米之炊，没好机床，神仙也难搞。”

秦奋没有凑上前，但他的耳朵却竖得尖尖的，同时，目光紧紧锁定了陈工手中那个引发争论的轴承座。

【扫描目标：手扶拖拉机驱动桥轴承座(零件号：sf-dQ-011)】

【材质：ht200(灰铸铁)】

【设计要求：内孔直径Φ50，公差h7(+0.025/0)，圆度≤0.01，表面粗糙度ra≤1.6u】

【扫描结果(样品#087)：内孔平均直径Φ50.022，局部最大Φ50.031；孔口处存在轻微喇叭口；圆度实测约0.018；表面粗糙度ra约3.2u。】

【结论：尺寸超上限公差，圆度超差，表面粗糙度未达标。主要问题集中在内孔加工精度。】

系统冰冷的数据流再次验证了陈工和李班长的争论焦点。h7公差，在20世纪末的机械加工领域属于中等偏上的精度要求，对于一台磨损严重的老旧车床来说，确实是一个巨大的挑战。尤其是在需要保证尺寸、圆度和粗糙度等多项指标的情况下，稳定性极差。

“这个问题，用现有的设备，不是不能解决，只是效率太低，成本太高。”秦奋心里默默评估着。

他脑海中闪过几种可能性：

1.改进刀具：使用更锋利、更耐磨的新型刀具材料（比如硬质合金，甚至陶瓷刀片），配合更优化的切削参数，可以在一定程度上提高加工精度和表面质量。但这需要额外的刀具成本，而且对操作者的技术要求更高。

2.改进装夹方式：设计更精密、更可靠的工装夹具，减少工件在加工过程中的振动和变形，也能提高加工精度。但这需要一定的设计和制造能力。

3.增加研磨工序：在车削后，增加一道简单的手工或半自动研磨工序，去除车削刀痕，提高圆度和表面光洁度。这相对容易实现，但会增加工时。

4.对机床进行“小手术”：比如，调整主轴轴承间隙，修刮导轨关键部位，或者加装简易的辅助支撑装置，来临时性地提高机床的刚性和精度。这需要较高的维修钳工技巧，而且有一定风险。

这些念头在他脑海中快速闪过。第一种，他没法凭空变出先进刀具。第四种，他一个学徒工，没资格也没能力去动厂里的设备。第二种和第三种，似乎是目前最有可能切入的方向。

特别是工装夹具。

秦奋回想起刚才看到的，车床上用来装夹轴承座的，似乎只是一个简单的三爪卡盘，配合一个支撑顶尖。这种通用夹具，对于薄壁、易变形的铸铁件，夹紧力控制不好很容易导致变形，从而影响内孔加工精度。如果能设计一个专门的、刚性更好、定位更准、夹紧力分布更均匀的简易夹具…

这个想法像一颗种子，迅速在他心里生根发芽。

一个好的夹具，不仅能提高加工精度和稳定性，还能在一定程度上简化操作，甚至提高效率！这完全符合“合理化建议”或“技术改进”的范畴。而且，设计和制造一个相对简单的夹具，所需要的资源和技术，以红星厂现有的条件，应该是可以满足的。最关键的是，这能直接解决陈工他们面临的燃眉之急！

如果这个建议被采纳并证明有效，别说10块钱奖金，可能还会更高！同时，也能极大地提升他秦奋在车间，乃至在技术科陈工心中的分量。这对于他完成新手任务，以及未来的长远发展，都至关重要。

当然，这事不能鲁莽。他需要更仔细地观察现有的加工过程，了解其中的细节瓶颈，然后构思出具体的设计方案。而且，如何将这个建议以一个学徒工的身份，合理地提出来，并得到重视，也需要好好斟酌。

争论声渐渐平息，陈工和李班长似乎达成了一个妥协，决定先将这批轴承座进行筛选，勉强能用的先送去装配，实在不行的再想办法返工。但谁都看得出来，这只是权宜之计，问题并没有真正解决。陈工带着一脸的愁容，拿着那个不合格的轴承座，在车间里踱步，不时地在几台关键设备前停下，似乎仍在苦苦思索解决之道。

秦奋收回目光，重新拿起锉刀，但心思已经不在打磨上了。他的大脑如同高速运转的处理器，开始调动前世的知识储备，结合系统扫描得到的数据，勾勒着一个简易而高效的专用夹具的雏形。定位销的位置、夹紧块的形状、力的传递方式……一个个细节在他脑海中逐渐清晰。

新手任务的突破口，似乎就在眼前这个小小的、却卡住了整个手扶拖拉机项目的轴承座上了。这不仅仅是一个技术难题，更是他秦奋在这个时代，打响的第一枪的机会。

夜幕降临，当疲惫的工人们三三两两离开车间时，秦奋却绕到了那台加工轴承座的C616车床旁，借着车间顶棚昏暗的灯光，仔细观察着那套简陋的夹具，以及散落在旁边铁盘里的一堆废品。他的眼神专注而明亮，仿佛已经看到了解决问题的钥匙。