第1240章 销量不足3000万，略显疲态(第2页)

“这50台的数量一天的时间就全部都订了出去，这边还在不断接到消费者的订购请求。”

“要不咱们加到100台？”

新车大获成功，卢伟奇脸上的笑容都没下去过，炽影和风籁的限定版，在当天就被全部买走，甚至有人已经出价到了3000多万，请求转让订单。

可惜理都没人理，这车压根就不是跑的。

是拿来收藏的，别说3000多万了，只要未来几年内红星能在国际赛事上面取得成绩，5000万都买不到这种跑过纽北的原型车。

“这就卖空了？”

陈某人心里对此有所预期，但听到卢伟奇亲口说50台全部售空的话，还是略微有些惊讶，他当初给这台车定下的目标就是50台。

没想到这一天都没用完就卖空了。

看来红星的品牌力还是有些超乎预料啊。

纯电的跑车能卖这个价格，能卖这个数量，这对于华夏本土品牌来说已经是很不错的成绩了。

“卖空了，所以我才来问问，咱们要不要加一下数量。”

“这50台预计在7月份之前就能交付，还是等交付完成再进行加单？”说实话，这个问题还真把陈尘给问住了。

他也是第一次做超跑。

毫无经验啊！

加单肯定是要加的，不然这50台根本就收不回成本，但怎么加确实是个问题。

是交付完以后再加还是说像h20ultra那样直接有多少订单吃多少订单。

这两种可是不一样的选择。

皱着眉头想了几分钟，在卢伟奇的期待的眼神中，陈尘这才开口说道：“按照一个季度50台的加，同时观察订单情况，到一定程度的话就关闭订单通道，停产。”

卢伟奇闻言点了点头，这和他想的差不多，红星的产能差不多就是一个月能做到20台上下，一个季度50台的订单刚刚好。

这不是说不能更大的提高产能，而是提高产能不划算，这东西可没什么太大的规模效应，产的多成本就低。

材料在那放着，产的再多也不过就是几千台，谈不上能降低什么成本。

对于售价几百万的车来说，成本降低那么一点点，还不够增加的人工费用呢，不值当。

“好，那我去通知那些客户一声。”说完卢伟奇直接走出了陈尘的办公室，这些车的用户，都是不差钱的主。

也都是红星的高端用户群体，还是要好好维护一下的。

经常买超跑的同学也都知道，这玩意不是说你想买立马就能买的，牛马那些厂还得验资，下完订单还要排队，时间很长的。

红星没那么麻烦，给钱就卖，和这些客户解释一下产能问题，想必他们也都能理解。

卢伟奇出去以后，苏飞鹏又拿来一份文件放在陈尘的案头，“陈总，这是晓彦总给您递交的一份市场报告。”

“受全球经济影响，咱们3000元以上价位的红星手机今年第一季度再次出现销量下滑。”

“整个季度销量不足5000万台。”